海关总署最新数据显示，2025 年前 10 个月我国货物贸易进出口总值达 37.31 万亿元人民币，同比增长 3.6%，延续平稳增长态势。其中出口 22.12 万亿元增长 6.2%，进口 15.19 万亿元与去年同期基本持平，10 月进口已连续 5 个月保持增长，外贸发展韧性持续显现。在全国外贸大盘稳健运行的背景下，云南自贸试验区以六年年均超 11% 的外贸增速脱颖而出，成为沿边地区对外开放的核心引擎，为全国外贸增长注入沿边动能。

作为我国面向南亚东南亚辐射中心的关键载体，云南自贸试验区的外贸增长与全国发展态势深度契合、亮点纷呈。数据显示，六年来云南自贸试验区累计进出口额突破 8000 亿元，占云南省外贸总额的 21.9%，其增速远超全国平均水平，成为全国沿边自贸试验区中的标杆。这一成绩的取得，得益于其精准把握全国外贸 “一般贸易、加工贸易稳步增长” 的主流趋势 —— 片区内加工贸易进出口持续扩容，红河片区聚焦有色金属、电子信息等产业吸引 200 余家外向型企业入驻，推动 “通道经济” 向 “产业经济” 转型，与全国加工贸易 6.5% 的增速形成呼应，更实现自我突破。

在区域合作层面，云南自贸试验区深度融入全国外贸区域布局。前 10 个月东盟继续保持我国第一大贸易伙伴地位，双边贸易总值达 6.18 万亿元增长 9.1%，而云南自贸试验区正是中缅、中越贸易的核心枢纽。昆明、红河、德宏三大片区依托 “沿边、跨境” 区位优势，通过 “中越跨境陆路运输模式改革”“中老铁路 + 跨境电商” 等创新举措，将平均通关时间压缩 40% 以上，河口公路口岸前三季度进出口货物达 315.2 万吨同比增长 7.3%，高效承接中国与越南、马来西亚等东盟国家的贸易往来，带动缅甸大米、越南榴莲等特色商品对华出口，为中国与东盟 15.3% 的出口增速提供了重要支撑。

制度创新与政策红利的叠加，成为云南自贸试验区领跑沿边外贸的关键。全国海关持续推进 “两步申报”“汇总征税” 等便利化措施，开展促进跨境贸易便利化专项行动，而云南自贸试验区在此基础上推出具有沿边特色的改革举措：RCEP 项下原产地证书智能审核、自助打印全覆盖，累计为企业节省通关成本超 5 亿元；跨境人民币结算规模年均增长 15%，覆盖南亚东南亚 18 个国家和地区，精准对接了全国 “稳外贸、稳外资” 的政策导向。同时，片区积极培育外贸新动能，昆明片区跨境电商综试区累计进出口额超 300 亿元年均增长 35%，红河片区跨境电商产业园 2023 年贸易额达 5.8 亿元居全省第一，与全国 “积极发展数字贸易” 的趋势同频共振。

值得关注的是，云南自贸试验区的辐射带动效应正持续放大，为全国外贸增长拓展新空间。通过 “自贸试验区 + 综合保税区 + 跨境合作区” 联动发展，六年间累计开行中老铁路跨境货物列车超 5000 列，运输货物总量突破 3000 万吨，带动沿线地区外贸增速较全省平均水平高 8 个百分点，为共建 “一带一路” 国家 19.28 万亿元的进出口规模（增长 5.9%）贡献了云南力量。当前，片区正聚焦绿色贸易、跨境产业合作等新赛道，与全国 “拓展绿色贸易、培育新质生产力” 的发展方向紧密衔接。

业内人士表示，前 10 月全国外贸的平稳增长，为地方开放型经济发展提供了良好环境；而云南自贸试验区凭借沿边区位优势与制度创新活力，实现了外贸增速的跨越式提升。未来，随着全国外贸稳量提质政策的持续落地，云南自贸试验区有望进一步释放辐射中心效能，在实现自身未来五年年均 12% 以上增速目标的同时，为全国外贸持续增长注入更强劲的沿边动力，推动形成 “陆海内外联动、东西双向互济” 的开放新格局。

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