连云港港口集团获悉，1月16日，一列满载日用品、汽车零配件的国际货运班列从中哈（连云港）物流合作基地鸣笛启程，经霍尔果斯口岸出境后分拨至哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、阿塞拜疆等国。这一车次的开行，标志着连云港国际货运班列自1992年12月首开以来，累计开行量正式达到1.75万列，累计完成货运量143.5万标箱，成为新亚欧大陆桥东方起点互联互通的核心枢纽支撑。

作为“一带一路”交汇点战略支点，连云港国际货运班列历经三十余年发展，已构建起覆盖亚欧的立体物流网络。数据显示，2025年全年班列开行量达915列，完成运量超7.5万标箱，保持稳健增长态势，持续为跨境贸易搭建高效通道。

在通道布局与运营模式上，连云港不断突破创新。目前已布局阿拉山口、霍尔果斯、喀什、二连浩特、满洲里5个出境口岸，开行6条核心线路，覆盖亚欧100余个站点，形成“中亚—连云港—日韩/东南亚”双向循环物流格局。为提升通关与运输效率，连云港首创“船车直取”零等待模式，将过境时间从4天以上压缩至1天内，通关时效提升40%；同时推行“保税+出口”混拼装箱、海铁联运“一箱到底”等举措，创新多式联运“一单制”服务，实现“一次委托、一口报价、一单通办、一票结算”，大幅降低企业物流成本。

特色业务的拓展进一步丰富了班列服务内涵。2025年，连云港成功开行首趟光伏专列，将“一箱到底”模式延伸至哈萨克斯坦小麦过境运输领域，使该线路通行时效提升70%；同步开通“云港·霍数通”数字化平台，实现亚欧16国班列运输全程“运踪可视”，为客户提供更精准的物流服务。

依托班列枢纽优势，连云港港已累计开通近远洋航线98条、国内海铁联运通道25条，跨境贸易业务占比超60%。其中，中哈物流基地与哈国霍尔果斯无水港累计完成集装箱进出场量387.2万标箱，上合组织出海基地累计完成物流量3.17亿吨，直接带动物流业企业产值突破200亿元，为全球产业链供应链稳定畅通提供了坚实保障，也为我国与亚欧国家经贸合作注入持续动力。

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